EMBÛCHES. Sujet récurrent, d'accord. Il ne faut cependant cesser d'y regarder de plus près. Examinons aujourd'hui ce dossier emblématique qui en dit long sur les travers de la politique urbanistique et environnementale que déploient les municipalités Joissains à Aix depuis plus de deux décennies. Pas franchement cohérent tout ça...

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Plan d'urbanisation projeté

On reparle encore de la Constance, ce projet parachuté au Jas de Bouffan comme devant concrétiser un développement "harmonieux" de l'ouest d'Aix. Depuis le lancement de l'opération, les critiques n'ont pas manqué, pas seulement celles des Aixois curieux ou inquiets. Les autorités d'encadrement, l'Etat notamment avec les organismes de contrôle, ont émis des avis plus ou moins défavorables dans certains aspects, environnementaux par exemple, et pris des décisions soit discutables, soit de révision des études et des conditions de réalisation du projet.
Les problèmes, contraires à la logique d'harmonie de l'ensemble du secteur mais aussi bien au-delà par leur impact sur la ville, ont été oubliés voire purement sous-estimés. Que reproche-t-on principalement ? Le 15 novembre, un article de La Provence titre "les ultimes retouches ?". Car des retouches, il y en a eu depuis 2015, année d'officialisation de ce projet d'aménagement. 

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Le site de la Constance au naturel

Pour rappel, on envisage de construire sur une superficie d'une quarantaine d'hectares sur les 92 d'anciennes friches agricoles, quelque 3600 logements (la mairie demande une réduction à 3000) dont 25% de logements sociaux, 6000m² de commerces et de services, ainsi que 70580m² de bureaux. Le projet, dense, devrait amener 10000 habitants.
Les opposants font valoir que le site est ultra pollué et mal desservi en termes de déplacements. La Mission régionale de l'autorité environnementale a émis en 2021 pas moins de sept recommandations indispensables nécessitant des études complémentaires visant à améliorer le projet. De facto, cela entraîne donc un retard qui aurait pu être évité si, dès le début, on avait réfléchi à une vision globale en prenant en compte tous les paramètres liés les uns aux autres et en les articulant judicieusement.
On a l'impression d'assister sans en avoir tiré toutes les leçons à la reproduction, en pire, du projet de la Duranne qui souffre d'un manque comparable de cohésion.

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L'autoroute A51 source d'intense pollution

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Indice inquiétant de qualité de l'air

MÉMOIRE. Si vous habitez dans les quartiers sud ou si vous y passez, si vous aimez savoir comment la ville évolue, voici quelques éléments tout en surprises qui méritent le coup d'œil...

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Destruction du moulin Bernard dont on voit encore quelques restes

Cet article construit à partir de mes archives n'est évidemment pas exhaustif mais il vaut la peine d'être découvert. Commençons par le rond-point lui-même qui a bien changé. Comme raconté dans un article que j'avais écrit en tant que correspondant de presse en octobre 1989, une fontaine trônait en son centre. Elle était horrible et ne fonctionnait qu'une fois sur deux. On l'avait surnommée le "bunker".
De temps en temps, des étudiants s'amusaient à y verser de la lessive pour produire de la mousse débordante ! Par temps de grand froid, l'eau se répandait jusque sur la chaussée provoquant des dérapages comme sur une patinoire. Bref, ce n'était pas une réussite. J'avais suggéré au maire, Jean-François Picheral, de la faire disparaître et de créer un véritable rond-point verdoyant. On l'a donc connu ces dernières années comme un bel exemple de végétalisation à l'entrée sud de la ville. Mais il n'est plus entretenu. Le rond-point s'appelle depuis 2000 Rond-point de la 4ème Région aérienne (1936-2000).

Croquis du projet d'aménagement du rond-point

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Image rare de l'ancienne fontaine avec son jet d'eau 

Pousuivons avec ce qui est devenu un parking (gratuit au départ devenu payant par la suite) à côté duquel se trouve le Parc aventure "Indian Forest"  En 1998, la municipalité a décidé de supprimer ce que l'on appelait le Moulin Bernard (une sorte de silo à grains), une bâtisse abandonnée menaçant ruine. J'étais adjoint à la mairie-annexe et le maire m'avait demandé de suivre les travaux. En témoigne le cliché (un peu mis en scène, je le concède) prise en mars 1998 par le studio Ely (Photo en tête de l'article).
L'idée était en effet de rendre cet espace aux habitants. Ce qui fut fait avec, en prime, la satisfaction des commerces qui demandaient plus de places stationnement.
Enfin, intéressons-nous à l'autoroute A8 où l'on peut apercevoir dans les deux sens de circulation un portique de belle facture. J'avais été intrigué par cette présence décorative. Après une longue enquête pour le journal Le Provençal, j'avais réussi à percer le mystère qui avait fait l'objet d'un article en juillet 1993.